本内容来源于@什么值得买APP，观点仅代表作者本人 ｜作者：Lucy轻一度

1.骑自行车要不要戴头盔？

这里主要涉及你骑车的速度、目的、骑行环境。

当然，肯定有人说上路就得戴头盔。但是这种比较专业的大佬，考虑的是专业骑行的安全性，这种说法是没错的。

但你说让骑小黄车小蓝车（人力车哈）的朋友戴盔出门，其实大家都会觉得没有必要。

速度和危险性是成正比的，越快，给人留出的反应时间越短，有其他人、其他车碰撞出现交通意外，或自己因路滑、转弯、视物不清发生，甚至是爆胎危险的可能性就越高。

我个人从骑行实践经验来说，一般小黄车骑快了，速度可以到15km/h（当然我也见过蹬到20左右的，真的很佩服）。这个速度是肯定慢于绝大多数（其实应该是全部）电动车的。

15以下的速度，能见度有保证，遵守交通规则，有一定的警觉性，比如对过往的电动车敏感，转弯减速，那肯定是可以安全出行的（万事都有可能，但是这种可能就真的很低了，那遇到酒驾别说骑车了，开车也就剩倒霉了）。

不要疑惑，上面两张图是一个人。

如果高速骑行呢？比如巡航速度到了25，城市通勤，机动车非机动车混行，这种情况下安全性大大下降，危险性大大上升。

有人说25不快啊。咱别抬杠，我说的是多数人来说的安全性。你快你先飞。

非职业运动员，长期伏案，人的肌肉的反应能力下降。是的，遇见危险，第一时间反应的不是你的脑子。

骑车上下班5年的大姐完全有资格这样说。

肌肉控制差，大脑反应慢，骑得再快点，你需要慢一点、佩戴头盔、手套保证自己的安全性。

当然，这只是个人经验。对于骑行爱好者来说，戴头盔不需要速度佐证，不需要安利，大家肯定自觉自愿，区别是品牌、性能、价格。

而对于新手入坑的朋友，或者买了辆山地、平价公路来通勤的朋友，我觉得比较靠谱的是骑行的时候的个人感受，你觉得速度挺快的了，或者有点危险了，就得带头盔。

我查过一些资料，在骑车死亡（很多是电动车哈，自行车占比并不高）事故中，有75%的死亡是头部受到致命伤害导致的。

骑行头盔是骑行运动中对头部最坚实的保障，骑车时佩戴头盔可一定程度上预防头部伤害，并能够大大减小事故的死亡率。

当然，严重的颅脑损伤，佩戴摩托车那种全盔也没用。速度多大危险多大，安全骑行，头盔只是一部分。保命，还是要靠人的意识。

那么，我骑自行车，能不能带家里电动自行车的头盔呢？我觉得吧，你骑一回就不会有这样的疑问了。

电动车骑行者没有热量支出，春秋冬季戴头盔可以防风。安全因素考虑外，还能有点保暖功能。

自行车？一会儿就一身汗了？再说重量也不行啊，脖子都要掉了，怎么骑啊？

2.自行车头盔的防护原理，是不是必须买MPIS产品？

自行车的头盔结构包括头盔由壳体、缓冲层、舒适衬垫、佩戴装置等组成。

我国对运动头盔是明确的国标要求的，符合《自行车、滑板、轮滑运动头盔的安全要求和试验方法》的标准。标准对头盔的各项安全性能有明确的要求，包括但不限于抗冲击性、耐穿透性等

有GB标识的，作为骑行通勤、普通骑行爱好者就可以放心购买。

目前市面上有很多价格一两百，符合国标的产品可以选择。

没有必要非得买进口的，或者有MPIS功能的。

MPIS指多方位冲击防护系统，这个系统在内衬和泡沫之间，保护头盔在受到撞击的时候会立刻弹开，向撞击点运动10-15mm，减少冲击力。相当于从高处落下时往前翻了几下，受伤的可能性大大下降。普通头盔的防护原理是在发生碰撞时发生碎裂，来吸收冲击力。

关于壳体和缓冲层，一般产品选择PC和EPS（EPS是轻质高分子聚合物，主要由聚苯乙烯树脂和发泡剂组成）。

壳体应该平滑，摸着没有毛刺。缓冲曾在佩戴过程中不应该移位。

由于骑行会大量出汗，现在很多头盔的内衬是可以摘下来清洗的，不用一直骑一直臭。

透气孔可以大大提高头盔的舒适性。你说减少风阻吧，这个，你也没多快是吧。但是散热好，就是可以少出点汗。

佩戴头盔一定要看自己的视野。不建议带鸭舌帽之类的帽子骑车，就是因为会减少视野范围。电动车摩托车有后视镜，蹬车的纯靠眼睛看。

按照行业标准，头盔视野应为左、右水平视野不小于105°，上视野不小于25°，下视野不小于45°。

很多贵一点头盔有MIPS、重量更轻、卡扣设计更便捷和人性化。

3.自行车头盔、电动车头盔、滑板轮滑头盔的区别

电动车头盔、摩托车头盔需要符合的国家标准是2022年12月1日发布的《摩托车、电动自行车乘员头盔》，这一标准是针对于运行在机动车道行的摩托车、电动车驶设计的。

自行车头盔国家标准GB 24429—2009《运动头盔 自行车、滑板、轮滑运动头盔的安全要求和试验方法》，这一标准是针对于运行在非机动车道上的自行车、滑板、轮滑设计的。

摩托车是全包盔，比较热，颈椎难受，视线不好。这一点有电动车的后视镜可以解决。所以很多电动车车主是因为“罚款”才会佩戴头盔。

公路自行车头盔轻的重量也就250克左右，不考虑磁吸镜的情况下，其重量是绝大多数人都可以接受的。

此外，自行车头盔流线型设计，能通风，外型运动风格强、时尚。自行车头盔不仅是运动安全保障的一部分，也是运动时尚穿搭的重要组成。

有颜色、款式等等可以供挑选，所以，有的骑行者只有一个头，却有四五六七个头盔。

4.入门级头盔选购需要考虑的要素

你能在东东上猫猫上买到的产品，应该都有GB标识。我个人是不建议去多多买的。没有多贵，又是个保命的家伙，不用拼性价比。这一层入门门槛符合之后，骑行新手想购买头盔需要考虑以下几个因素：

（1）是否为一体成型

其实一二百，一般的产品都是一体成型的。亲爱的们如果选特别便宜的，可以看看这一点。一体成型的头盔安全性更好，抗撞击的能力更高，当然外型和手感看上去、摸上去可能也更光滑。

（2）头围大小

这是绝大多数男性骑友应该考虑的问题。我们中国人天生其实就是“大头”，个体之间有差异，但是可以肯定的是：头小身子长、头身比特别好的人是少数。

大头，生活中他们才是多数。

一般头盔都可以通过卡扣来调节大小，但还是会有个最大值。

骑行，短了1个小时，长了好几个小时，戴个紧箍咒变不成猴子，只能疼到哀伤。一定要量好自己的头围，根据产品详情或询问客服，确认自己是否能够陪嗲。

（3）颈椎不好应该考虑重量

300g和400g差的不多。

但是如果是俯身骑行，长时间骑行，这一点点重量区别转移到颈椎上的体验，可能是天地两重感受。

长期伏案，几乎每个人颈椎或多或少有些不适。我自己的感受是，骑行对于缓解因久坐导致的颈椎不适，有很好的缓解作用。

但这些益处，可能会被不合适的头盔破坏掉。

在预算OK的情况下，尽量选轻的。

（4）要不要选圆盔

有些朋友买了小折上下班，想戴头盔，又觉得自行车头盔太“运动”，于是想买滑板或者轮滑的那种圆盔。

我们先不说好不好看的问题，热不热的问题。

不同运动可能跌倒的姿态是不一样的。

运动头盔都会头部有保护，但是侧重点不同。

比如轮滑摔容易摔后脑，自行车撞容易撞侧面和前面。

这就跟打篮球能不能穿跑鞋一样，光脚都可以，有啥不行的。

但既然运动服饰、配饰有分类，那就，按类买呗。

（5）要不要选戴帽檐的

我这款就是带帽檐的，可以少量挡雨。

一般山地车用这种。公路车下雨天不能出门，你要它干啥？平白无故增加重量。如果是遮阳？那也很没有必要。墨镜、防晒霜、面罩可以解决防晒问题。

公路车为啥雨天不能出门？

滑……没有挡泥板……

会pugai，会头顶有泥。

（6）要不要选MPIS的产品

没有MPIS的，符合国标的就可以买。上文已经介绍过，MPIS是一种有效的安全增强措施，但不是必备措施。大家可以根据自己的骑行需要，对于安全性的考虑，预算，来决定是不是上MPIS类产品。

（7）要不要选带磁吸风镜的产品

如图，你是近视你就买，真的省事儿。

骑行是真的需要墨镜风镜，快速骑行，风和小虫子可能进眼睛。小虫子突然入眼非常非常非常危险。

此外，遮阳保护眼睛，保证视物清晰，可以防止交通意外，减缓白内障的发生。长期做户外运动一定要保护好皮肤和眼睛。

我自己是做过近视矫正手术的。手术最大的福利就是户外运动真的爽啊，可以无障碍参与。

（8）磁吸扣与卡扣

颈部那里的卡扣有磁吸的，也有咔哒一下插进去的。

我自己建议磁吸，避免卡到手指头和脖子上的肉。

胖哥哥们，脖子底下肉多的，用磁吸吧。

（9）冬天太冷戴头盔冷怎么办

在里面带头巾或者薄的、一层布的那种帽子。

零下20度的话，我最多带过2层帽子，外面头盔，防风性保暖性都很好。

但是如果头太大，带不下帽子，那就比较吃亏了。当然，很多男宝宝没有我那么怕冷。

5.几款性价比不错的头盔推荐

（1）洛克兄弟的大码自行车头盔

售价：111（带头灯的是122），有白色、黑色、钛色（我觉得是灰色）。我觉得头盔的上的灯并不是必选项，毕竟自行车有尾灯。

大叔带着帅是因为大叔本人帅，兄弟们理智幻想，对于买家秀不要太高期待。

一体成型PC外壳、EPS缓震内胆，带风镜（对近视友好）。

头围适合56-65cm，不含风镜、尾灯重量是251g，够轻的。

主要的优势就是大头围也可以带。

标配的镜片是灰色的。这个颜色适合多数场景，阴天、冬季的早晚通勤不适合。能见度的时候，还是用透明片比较好。

这款的内衬是可以拆洗的，清洁起来比较简单。

（2）森瑞梦骑行头盔

洛克兄弟、森瑞梦、捷安特、liv，这都是比较知名的头盔和自行车品牌，我自己下图这款就是森瑞梦的。白色就是巧，白色就是好看。

这款价格稍微贵一点：296。颜色可选比较多，包括藏白、雅黑、靛蓝、粉紫、青灰，也是带磁吸镜的。

这款分码，男孩女孩都可以进来看看，瞅瞅有没有适合自己的款式。

M号的头围尺寸是53-57cm，L号是58-61cm。

一体成型+进口的EPS材料、可拆卸内衬、磁吸的锁扣。

M号不带镜片的重量是290g，L号的重量是300g。

（3）捷安特山地车头盔

价格158，更适合山地车，渐变色，适合喜欢风那啥的男士，包括渐变黑和渐变红两个颜色。

分m、l、xl3个号，但我所在地区只有中号。

l号可以带到61cm，xl号可以带到63cm。

更适合亚洲头型，也不知道是该高兴还是不该高兴。

一体成型工艺，PC外壳加进口的EPS面料，有可拆卸的帽檐。但是这个快拆扣，我自己是不大喜欢。

l号头盔的裸重是300g左右。

（4）捷安特公路车头盔

价格298，这一款的颜色也都是渐变的，包括红、黑、灰、银、白、黄、蓝。颜色是哑光的，很低调很好看。

一体成型，25孔，透气孔可以说是非常足够了。依然是卡扣，我依然不大喜欢。

分m号和l号，m号尺寸在54-58cm，l号的尺寸是58-62cm。

这款的重量更轻，l号只有245g。

（5）李宁骑行头盔

价格159，分黑、白两色。特点是加厚30mm的EPS。头盔仅有285g。适用头围是54-62cm。这个算是比较大一点的了。

也是卡扣设计。

6.总结

自行车运动是一项非常好的户外活动，也是通勤的好选择。注意安全是第一位的，其次才是体会运动的快乐。佩戴好头盔、手套，注意控制速度，注意检查胎压，注意道路交通安全，红绿灯停车，道路湿滑尽量不出门。

愿大家出行平安、快乐骑行！

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